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【提醒】電動車別再“任性”啦，有些事故你將擔全責！
長沙交警提醒非機動車駕駛員：非機動車一旦肇事，同樣要面臨承擔事故全責的風險。
{ 電動車與奧迪相撞 }電動車負全責
電動車違章被定全責，最近一個月內(nèi)在溫州城已經(jīng)連續(xù)發(fā)生了兩起這樣的交通事件。12月初，在溫州市永嘉縣，一輛紅色越野車與電動車相撞，越野車與電動車均受損，電動車駕駛員劉曦(化名)受輕微傷。
通過監(jiān)控視頻及現(xiàn)場調(diào)查，劉曦駕駛二輪電動車逆行時，與紅色越野車發(fā)生相撞。因此，民警認定劉曦負此次事故全部責任，他除了負責自己的醫(yī)療費外，還要賠付越野車的維修費用。
時隔不久，溫州市一輛奧迪A8轎車與一輛兩輪電動車發(fā)生碰撞。根據(jù)事發(fā)路段監(jiān)控顯示，當時電動車駕駛員肖瀟(化名) 闖紅燈通過路口，與正常行駛的奧迪車相撞。
交警部門對事故作出責任認定，認定肖瀟因為不按信號燈指示通行承擔事故全部責任。據(jù)保險公司及修理公司預(yù)估，奧迪轎車的車損約為3萬余元?？粗熑握J定書，肖瀟后悔莫及地說：“闖個紅燈，幾個月的工資沒了。以后再也不敢這么任性了!”
{ 非機動車違規(guī)行駛 }長沙三名車主都“吃虧”
其實，非機動車(如二輪電動車)闖紅燈，隨意超車、穿行等行為在城市里已屢見不鮮，甚至成為一種交通常態(tài)。對此，不少機動車司機抱怨：“其實一旦出了事故，我們才是真正的‘弱勢群體’。”
的確，記者在長沙市世紀金源購物中心、五一廣場等地隨機采訪了數(shù)十名機動車車主得知，有三成司機稱與非機動車發(fā)生碰撞后，往往是機動車司機“吃虧”。
家住長沙市雨花區(qū)上海城小區(qū)的陳依依，12月12日對記者說，今年9月，自己在道路上按照交通法規(guī)正常行駛，突然一輛電動車從路口交匯處闖紅燈迎面穿行導致兩車相撞。
事發(fā)后，雙方查看明明是對方交通違規(guī)，但陳依依卻承擔了40%的責任。最后，她既承擔了部分醫(yī)藥費，還得自己去找人修車。
{ 誰引發(fā)事故誰擔責 }非機動車也會判全責
對此，長沙市公安局交警支隊處教科副科長許曉告訴記者，這是因為國家法律給予“弱勢群體”的權(quán)益保障。“根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第八十九條規(guī)定，行人、乘車人、非機動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款；非機動車駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。”
許曉表示，部分非機動車車主認為即便交通違規(guī)只是被給予口頭警告或被罰款數(shù)十元錢，這些懲罰都能接受，而且一旦被撞，機動車肯定要擔責。“正是因為他們有這種心理，所以才敢有恃無恐”。
那么，是不是意味著非機動車交通違規(guī)導致與機動車發(fā)生事故，機動車都得“背鍋”嗎?
“那也不是，要看具體情況。”許曉解釋稱，即便法律對非機動車主給予了“特殊照顧”，但實際上根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，事故責任的劃分是要根據(jù)誰引發(fā)了事故來確定的，與騎乘何種車輛并無太大關(guān)系。
許曉補充說，如果非機動車有闖紅燈、逆行、占用機動車道、接聽電話等違法行為，而機動車一方?jīng)]有違反相關(guān)法律規(guī)定，且在觀察操作上沒有過錯的，還是要認定非機動車負全責。
{ “超標電動車”可視為機動車 }出事故不再“背鍋”
那么，如何才能不替非機動車違章“背鍋”呢？對此，湖南寶馬會車友俱樂部副會長劉鑫透露，如果非機動車違章導致交通事故，機動車主可要求交警對對方所駕駛的非機動車進行鑒定。
“雖然騎電動車不需要駕駛證，但符合某一條件被確認為機動車后，就屬于‘超標電動車’，這就要求車主需要持有摩托車或輕便摩托車駕駛本，就是駕駛E證或F證。”劉鑫介紹，如果非機動車主沒有相關(guān)的駕駛證，就是無證駕駛，交警會處以少則數(shù)百多達上千元的罰款。
“通常情況下，有這類駕駛證的‘超標電動車’車主還是比較少的”。“所以，如果與‘超標電動車’發(fā)生碰撞時，如果對方蠻不講理的話，機動車主也不用慌，等交警趕來現(xiàn)場時，可將非機動車超標的條件告訴交警，這樣對機動車主比較有利。”劉鑫說。
