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在的二手車市場魚龍混雜，良莠不齊，其中有一種拼裝車混入其中，所以有買二手車的朋友，一定要擦亮眼睛?？赡艽蠹覍ζ囱b車沒有什么概念，剛好看到一個實例，給大家分享一下。讓您對拼裝車有所了解。
請看這輛車，C 柱已經(jīng)變形，已經(jīng)很難修復(fù)了。

側(cè)面氣囊全都爆開了，車頭也有一定受損

 請往右看，還有另一臺一模一樣的銳志。

請仔細(xì)看，你會發(fā)現(xiàn)車身已經(jīng)切開。

這里是特寫，切割位置 A 柱，B 柱，車底都沒有幸免，明顯是要整個半個車身換掉。

兩輛一樣的白色銳志，一輛車尾被撞爛，另一輛沒有車頭，無車頭的銳志沒有發(fā)動機(jī)和內(nèi)飾，所以初步可以判定無車頭的車是拆車場買來的廢車身，買來后切割開的車身目的應(yīng)該就不用繼續(xù)說了。
這里普及下拆車廠的廢車，撞擊報廢的車輛一般還會有一些殘值，保險公司或個人為了回收一部分費(fèi)用會選擇出售給拆車場，拆車廠拆下零件再次銷售車身上可用零件給需要的人。
這是已經(jīng)拼裝好的車。

切割剩下的車身在后面放著，這里可以直觀看到切割和拼接的面積。

拼接好的“新車”兩個車的輪圈顏色不一樣，一個黑一個銀 

看下內(nèi)部，焊接位置還沒有處理，非常明顯

底倒是處理了一下，這里把邊群安裝上就看不出來了，可以對比右下角有變?nèi)沟膱D片。

A 柱暫時也還沒處理，這些全部打磨平整之后重新做漆后，看上去就和普通車一模一樣了
接下來談?wù)剮讉€大家可能關(guān)心的問題
拼接車有什么危害？
首先車子切割到這個地步已經(jīng)沒有什么安全可談了，車身強(qiáng)度與原廠已經(jīng)無法相比，車身剛性很難再去量化，想評估車身在什么情況下會產(chǎn)生危險根本不現(xiàn)實，實際駕駛中又有比如溫度、濕度、撞擊力度、撞擊角度等非常多的外界因素，也就說沒人知道這樣的車身到底能撐多久，很可能輕微事故就會造成車頭車位直接分家。
拼接車是否合法？
經(jīng)過咨詢車管所工作人員：出于安全考慮，國家對這類切割拼接車法律上是明令禁止的。
拼接車能否辨認(rèn)？
依靠簡單查看幾乎無法辨認(rèn)，但可以根據(jù)補(bǔ)漆及修復(fù)的位置引起相關(guān)懷疑，之后針對性檢查就可以辯認(rèn)出拼接車了，比如圖中這輛車為例：車輛門框內(nèi)的原廠車漆厚度必定薄于外框車漆厚度，那么重做車漆后內(nèi)框漆面厚度就會加厚，如果兩側(cè) B 柱都有相同的重新做漆痕跡這時候就要小心了，賣車者必然會用一些小事故一類的話來搪塞，但如果兩側(cè) B 柱都傷及而且位置幾乎相同那就要考慮是否有那么巧合了，繼續(xù)順藤摸瓜查看底盤以及拆開內(nèi)飾板查看這些隱蔽位置就可以發(fā)現(xiàn)確鑿證據(jù)了，這種前后拼接車有經(jīng)驗的師傅算是比較容易發(fā)現(xiàn)的，有些車可能是拼接的一側(cè)或是一塊，這時就更需要經(jīng)驗和時間去一點(diǎn)點(diǎn)排查了。
拼接車能不能買？
這個話題有一些爭議，大膽一些的人會說要看拼接位置和方法，而我的回答是：不可以。像上面已經(jīng)講到的，拼接車的剛性沒有好的量化的方式，即便有也沒有幾個做拼接車的會去量化以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，國內(nèi)拼接車普遍都出自小廠之手，所以這類車無非是一個定時炸彈，沒有購買價值。