電動自行車在馬路上橫行,已經(jīng)不是什么新鮮事兒了,時時刻刻威脅著他們車主自己和別人的生命安全,但是有時候他們自己并不這么認(rèn)為。那么如果開車人與電動自行車發(fā)生交通事故,應(yīng)該怎么處理呢?
首先一條,別慌!

如果是汽車全責(zé),該怎么辦就怎么辦
如果是汽車負(fù)全責(zé),首先看看騎車人有沒有受傷,如果受傷嚴(yán)重,先打電話叫急救車,然后打122報警處理。接著給保險公司打電話,定損、理賠。
如果是騎車全責(zé),一定要鑒定電動車屬性
如果是電動自行車全責(zé),那么這就有的聊了。我們必須要提醒交警,對電動自行車的屬性進(jìn)行鑒定,這樣才有機(jī)會保護(hù)自己的合法權(quán)益。
注意1:先打電話報警
別慌!如果人受傷了,還是叫急救車、報警。如果騎車人沒受傷或是輕微傷,那么一定要打電話報警,并且此時一定要牢記保護(hù)自己的合法權(quán)益。
注意2:鑒定對方電動自行車是否違規(guī)
因為如果對方的電動自行車:
①設(shè)計時速大于20公里
②重量超過40公斤
③續(xù)航里程超過25公里
④電瓶額定連續(xù)輸出功率大于240
只要有一條符合,那么這輛自行車就會被視同為“機(jī)動車”,那么交通事故,就應(yīng)該按照機(jī)動車事故范疇處理。所以你要做的就是,要求對騎車人的電動自行車進(jìn)行鑒定。
注意3:如果是違規(guī)車,將被視同為機(jī)動車處理
如果鑒定結(jié)果出來,電動自行車屬于“超標(biāo)車”那么騎車人如果沒有摩托車駕駛證的話,就是無證駕駛,處以300元-2000元罰款,同時還可處15天以下的行政拘留。如果他有汽車駕駛證的話,還要扣12分。
如果對方不服,就需要將電動自行車進(jìn)行暫扣處理,因此大多數(shù)使用超標(biāo)車的騎車人都會有所顧忌。
其次,別攬責(zé)!
我們來看一個真實(shí)的案例:王先生在上班途中與一輛電動車發(fā)生碰撞,造成電動車騎車人受傷,車主王先生和電動車騎車人都有責(zé),但王先生認(rèn)為電動車方受傷不是很嚴(yán)重,而且反正有保險可以理賠,為了能夠快速處理事故,就答應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任。后來電動車方并發(fā)“遲發(fā)性顱內(nèi)出血”,搶救無效死亡,除了要賠償巨額死亡賠償金外,還構(gòu)成交通肇事罪追究了刑罰,這讓他后悔不已。
很多車主都容易陷入一個攬責(zé)的誤區(qū):如果受害者傷情確實(shí)屬于輕微傷,交強(qiáng)險賠償限額足以承擔(dān)賠償,對于交強(qiáng)險來說,只分“有責(zé)”和“無責(zé)”兩種限額,所以對交強(qiáng)險來說,“全責(zé)”和“次責(zé)”沒有區(qū)別;只有在機(jī)動車第三者責(zé)任險的賠償才有“全責(zé)”、“同責(zé)”和“次責(zé)”的區(qū)別,但受害者的傷情如果要用到第三者責(zé)任險,那就不是輕微傷了,所以更不存在攬責(zé)的想法。
如何有效應(yīng)對與電動車的事故

一、主動防御法1、不闖黃燈
汽車和電動車發(fā)生事故,一半以上都是在經(jīng)過十字路口的時候。原因是電動車違章沒有相應(yīng)的懲罰措施,經(jīng)常會在路口發(fā)生各類非法行為,比如闖紅燈、越過非機(jī)動車道停車線、逆行、在機(jī)動車道行駛等。司機(jī)應(yīng)在路口特別留意這些電動車,千萬不要闖黃燈搶行,確保安全的前提下再通過路口。
2、少走輔路或非機(jī)動車道
輔路和非機(jī)動車道的交通狀況往往比較混亂,機(jī)動車與非機(jī)動車混行,出現(xiàn)與非機(jī)動車發(fā)生事故的概率會更高,就算你開車很小心,那也難保那些電動自行車、快遞車不會主動撞你,因此司機(jī)們有事沒事都盡量少走輔路或非機(jī)動車道。
3、開車門時要注意
各位司機(jī)乘客在下車之前,一定要回個頭或看看后視鏡,在確保沒有非機(jī)動車駛過的情況下再打開車門。如果你在開車門時碰到他們,你必定是全責(zé),這類事件網(wǎng)上電視上經(jīng)常被報道,一定不要掉以輕心。
4、停車不占用非機(jī)動車道
那些電動車、送快遞的總是喜歡行駛在機(jī)動車道,有非機(jī)動車道不走,其實(shí)咱也不能全怪人家,得換位思考一下?,F(xiàn)在大部分非機(jī)動車道都停滿了汽車,讓好多非機(jī)動車不好走或無路可走,因此他們只能走機(jī)動車道,兩邊相互影響只能惡性循環(huán)。因此司機(jī)停車盡量不占用非機(jī)動車道,給他人便利就是給自己便利。
二、被動防御法
1、安裝行車記錄儀
行車記錄儀的作用就是還原事情經(jīng)過,維護(hù)司機(jī)的合法的證據(jù)來配合警方、保險公司等部門進(jìn)行調(diào)查取證工作,如果有了行車記錄儀,司機(jī)可為自己提供有效的證據(jù)。
2、第三者險要上足
在交通安全法中,非機(jī)動車被視為弱勢群體,也就是說,機(jī)動車與非機(jī)動車事故,不管機(jī)動車有無過錯,都要承擔(dān)一定的責(zé)任。因此,第三者責(zé)任險就是機(jī)動車最后的保護(hù)屏障,一定要足額投保。